Baisse des retraites, pas pour tous le monde!

Baisse des retraites, pas pour tous le monde!
Après la réforme des retraites, certains n'ont pas à se faire de souci !
Le groupe LVMH dirigé par Bernard Arnaud, grand ami de notre président, accueille deux petites nouvelles au sein de son conseil d'administration :
- Mme Bernadette Chirac, femme de l’ancien président de la République, jeune espoir de la finance française, grande spécialiste du luxe à travers le monde (!), est nommée au conseil d'administration de LVMH.
- Mme Florence Woerth, femme de l’ancien ministre du budget est nommée au conseil de surveillance de la société Hermès, filiale de LVMH.
Gageons que ces nominations assureront à leurs maris une partie de leur retraite et ne les obligeront pas à travailler jusqu'à 63 ans.
Mme Woerth était déjà en charge de la gestion du patrimoine de Liliane Betancourt, 1ére fortune de France !!!
Petit détail : la participation au conseil d'administration d'une entreprise donne droit à des "jetons de présence" venant rémunérer ce pénible travail !
Ainsi, Mme Chirac recevra 650 000 Euros par an en juste retour de son dévouement à la cause du luxe français et Mme Woerth 400 000 Euros !
Calmez-vous ! Tout est en règle, tout est légal. C'est simplement la vie normale de gens qui "se lèvent tôt" et qui "travaillent plus pour gagner plus"
Et puis, c'est rassurant de voir que l'on s'occupe de l'emploi des seniors !!!

Le modèle allemand!

Le modèle allemand!

De 1788 à 2012!

De 1788 à 2012!

Toujours la retraite!

Toujours la retraite!

Toujours la retraite!

2012 Le Front de Gauche

2012 Le Front de Gauche

2012 Le Front de Gauche

Orthographe

Il se peut que dans ce blog, il y ait des fautes d'orthographes!!!! je m'en excuse mais........

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Une nouvelle ligne de bus: De Montgeron à Orly en passant par Vigneux en 2009


Lors de la réunion de son conseil d’administration du 9 juillet 2008, le STIF (Syndicat des Transports de l'Ile de France)vient officiellement d’intégrer la ligne de bus reliant la commune de Montgeron au pôle d’Orly, via Vigneux, Draveil et Juvisy.



Une nouvelle ligne de bus: De Montgeron à Orly en passant par Vigneux en 2009
Fin Juin, j'avais écrit à Jean Paul Hucon, Président du STIF: "Je souhaite attirer votre attention sur le projet de ligne interurbaine Montgeron – Orly - Rungis dont la demande d’autorisation d’exploiter a été récemment déposée dans vos services.
Cette ligne aurait pour fonction de permettre aux habitants des communes essentiellement résidentielles de Montgeron, Draveil et Vigneux d’accéder par les transports collectifs à la zone d’emploi d’Orly-Rungis. Près de 4 000 personnes sont concernées sur le territoire de ces trois communes par les déplacements quotidiens domicile – travail.
L’intérêt de ce projet est encore renforcé par les projets d’ADP sur la plate-forme aéroportuaire, et par les mutations en cours sur les différentes zones d’activité du secteur. Parallèlement, la population devrait continuer à croître sur les communes de la rive droite. Le besoin de déplacements entre les deux rives de la Seine seront donc de plus en plus important.
Sans attendre cet horizon, il y a d’ores et déjà urgence à voir ce projet aboutir pour répondre au plus vite aux besoins qui se manifestent déjà....Je vous demande, conformément à la mission fondamentale du Stif d’œuvrer au développement des transports collectifs, de prendre toutes les mesures pour que la création de la ligne Montgeron – Orly – Rungis intervienne dans les meilleurs délais, soit au plus tard en janvier 2009...."
Je me félicite de cette décision qui confirme de manière irrévocable l’ouverture prochaine de cette ligne,conformément à la demande formalisée par le Conseil général de l’Essonne, par délibération
de l’Assemblée départementale en date du 17 décembre 2007.
Avec comme point de départ Montgeron, cette ligne de bus qui desservira Vigneux-sur-Seine et Draveil, pour franchir ensuite le pont de Juvisy avant de rejoindre l’aéroport d’Orly via la N7, contribuera à désenclaver efficacement le Val d’Yerres-Val de Seine.
Cette ligne permettra ainsi de répondre à la progression des forts besoins de déplacements domicile-travail attendu dans les prochaines années en direction d’Orly, besoins qui vont incontestablement se renforcer avec la perspective de 10.000 emplois nouveaux d’ici 2015 dans le cadre de l’opération Cœur d’Orly.
Cette ligne est la préfiguration d’un projet plus ambitieux encore de création d’une ligne de transport en commun en site propre, qui nous reliera au pôle d’activités et d’emplois d’Orly, via un nouveau
franchissement de Seine, dédié aux seuls transports en commun, au droit du Pont du Bourbonnais.

Mardi 15 Juillet 2008