Fin Juin, j'avais écrit à Jean Paul Hucon, Président du STIF: "Je souhaite attirer votre attention sur le projet de ligne interurbaine Montgeron – Orly - Rungis dont la demande d’autorisation d’exploiter a été récemment déposée dans vos services.
Cette ligne aurait pour fonction de permettre aux habitants des communes essentiellement résidentielles de Montgeron, Draveil et Vigneux d’accéder par les transports collectifs à la zone d’emploi d’Orly-Rungis. Près de 4 000 personnes sont concernées sur le territoire de ces trois communes par les déplacements quotidiens domicile – travail.
L’intérêt de ce projet est encore renforcé par les projets d’ADP sur la plate-forme aéroportuaire, et par les mutations en cours sur les différentes zones d’activité du secteur. Parallèlement, la population devrait continuer à croître sur les communes de la rive droite. Le besoin de déplacements entre les deux rives de la Seine seront donc de plus en plus important.
Sans attendre cet horizon, il y a d’ores et déjà urgence à voir ce projet aboutir pour répondre au plus vite aux besoins qui se manifestent déjà....Je vous demande, conformément à la mission fondamentale du Stif d’œuvrer au développement des transports collectifs, de prendre toutes les mesures pour que la création de la ligne Montgeron – Orly – Rungis intervienne dans les meilleurs délais, soit au plus tard en janvier 2009...."
Je me félicite de cette décision qui confirme de manière irrévocable l’ouverture prochaine de cette ligne,conformément à la demande formalisée par le Conseil général de l’Essonne, par délibération
de l’Assemblée départementale en date du 17 décembre 2007.
Avec comme point de départ Montgeron, cette ligne de bus qui desservira Vigneux-sur-Seine et Draveil, pour franchir ensuite le pont de Juvisy avant de rejoindre l’aéroport d’Orly via la N7, contribuera à désenclaver efficacement le Val d’Yerres-Val de Seine.
Cette ligne permettra ainsi de répondre à la progression des forts besoins de déplacements domicile-travail attendu dans les prochaines années en direction d’Orly, besoins qui vont incontestablement se renforcer avec la perspective de 10.000 emplois nouveaux d’ici 2015 dans le cadre de l’opération Cœur d’Orly.
Cette ligne est la préfiguration d’un projet plus ambitieux encore de création d’une ligne de transport en commun en site propre, qui nous reliera au pôle d’activités et d’emplois d’Orly, via un nouveau
franchissement de Seine, dédié aux seuls transports en commun, au droit du Pont du Bourbonnais.